Полезные статьи
-
Смазочные материалы LUBRIGARD серии EVO
-
Какое масло заливать при -30 градусов (Автомобильный сайт ИД "Московский Комсомолец" – АvtovzglyadRU)
-
LUBRIGARD — лауреат национальной премии «Бренд года в России 2024»
-
Смазочные материалы для пищевого производства
- Информацию про LUBRIGARD опубликовал на своём сайте автомобильный портал №1 в России и странах СНГ:
LUBRIGARD ATF PRO CVT
Характеристики товара
Производитель:
LUBRIGARD
Тип:
трансмиссионное
Вид:
синтетическое
Спецификация:
Toyota CVTF TC, Toyota CVTF FE; Nissan NS-1, Nissan NS-2, Nissan NS-3; Honda Z-1*, Honda HMMF*, и т.д,см описание
Фасовка:
1 литр
Страна происхождения:
Китай
Остаток на складе, шт:
80
1 300
руб.
LUBRIGARD ATF PRO CVT – синтетическое трансмиссионное масло с высочайшими
эксплуатационными характеристиками и оптимизированной вязкостью для бесступенчатых трансмиссий (вариаторов). Синтетическая основа и
специальный пакет противоизносных присадок позволяет увеличить интервал использования трансмиссионного масла, а фрикционные, противоизносные и вязкостные свойства отвечают требованиям ко многим популярным на рынке
вариаторам азиатского, европейского или американского производства.
Применение
LUBRIGARD ATF PRO CVT предназначено для применения в бесступенчатых коробках передач цепного и ременного типа легковых автомобилей. Тщательно выверенный состав и точно заданные характеристики обеспечивают необходимый
уровень фрикционных свойств масла в балансе с высоким уровнем защиты от износа. Масло имеет подтверждённую совместимость с материалами фрикционов и уплотнений, традиционно используемых в бесступенчатых трансмиссиях.
Синтетическое базовое масло в основе LUBRIGARD ATF PRO CVT высокоустойчиво к термическим нагрузкам и процессам окисления на протяжении длительного интервала использования, обладает стабильной вязкостью, не образует нагара и
отложений, сохраняя чистоту и работоспособность всей системы. Очень высокий индекс вязкости синтетической основы обеспечивает отличные низкотемпературные свойства трансмиссионного масла: лёгкую текучесть при экстремально низких
температурах, снижение нагрузки на двигатель при холодном старте и начале движения.
Не предназначено для использования в классических АКПП (с гидротрансформатором) и роботизированных КПП различных конструкций.
Похожие товары
Вы недавно смотрели:
